La riduzione della sezione trasversale viene eseguita automaticamente per le strutture definite come trave o giunto di telaio (definite dall'asse x e da una sezione trasversale). Questa modifica viene applicata automaticamente alle sezioni trasversali con ali molto larghe (Fig. 11) e si basa sull'ipotesi che un campo di tensioni di compressione si propaghi dalla parete con un angolo di 45°, per cui la larghezza ridotta sopra citata rappresenta la larghezza massima in grado di trasferire i carichi
Si noti che il metodo per determinare la larghezza efficace dell'ala implementato in CSFM è diverso da quello indicato nel punto 5.3.2.1 della EN 1992-1-1 (2015) o nel punto 9.2.4.4 dell'ACI 318-19. Oltre alla geometria, la larghezza efficace dell'ala secondo l'Eurocodice è influenzata esplicitamente dalle lunghezze delle campate e dalle condizioni di vincolo di una struttura.
Nel caso di mensole rastremate giacenti nel piano orizzontale (Fig. 12), ciascuna mensola rastremata viene suddivisa in cinque sezioni lungo la sua lunghezza. Ognuna di queste sezioni viene quindi modellata come una parete di spessore costante, pari allo spessore reale in corrispondenza della mezzeria della rispettiva sezione.
